מהם אופניים חשמליים

מהם אופניים חשמליים ?

נפריד באופניים חשמליות שתי מערכות , מערכת ראשונה מערכת מכנית שגם ללא התערבות של מערכת חשמלית תגרום לאופניים להתקדם .

המכלולים המכנים באופניים הם : שילדה , ישנם שילדות מתכת בד"כ כבדות יותר מהקביל שלו מהאלומיניום.

קיימים איכויות שונות שאותם אפשר להכיר רק בעת הרכיבה עליהם

(איכות - מרכיבי השלדה, תאימות גבוהה או נמוכה בין המרכיבים, חלקי שילדה וגלגלי השיניים באיכויות שונות וכו'),

רפידות הבלמים או דיסק בלימה, קיימים באיכויות מגוונות,

לפעמים רפידות בלמים המכונים V ברייקס יהיו טובים יותר מבלמי דיסק באיכות נמוכה.

מכלול ההילוכים עדיף לא להתפשר ויש להתעקש על הילוכי SHIMANO הידועים כמו"כ מערכת הבלימה מחברה מוכרת.

גודל הגלגל הוא מכיוון שבארץ התקן מאפשר מנוע עד גודל 250W הגודל המיטבי עבורו יהיה גלגל 20 אנצ'.

גלגל גדול יותר ישפיע על המנוע כמו כל שיפוע או עליה יהווה קושי משמעותי עבורו.

גלגל קטן יותר יהווה חסרון בדיווש רגיל כמו שיבושי דרכים יראו נוכחות בגלגל קטן יותר.

נכנס למערכת החשמלית:

המכלול החשמלי ( אלקטרוני ) - זהו המערכת החשמלית האמורה להניע את האופניים והרוכב ביעילות בביטחה ובאמינות.

המכלול החשמלי מורכב משלושה נתונים עיקריים המנוע, הבטרייה, והבקר.

1) המנוע באופניים החשמליות קיים בתצורות שונות ולאופי רכיבה שונים סדר איכות המנועים מהגבוה לנמוך :

א) מנוע עם גיר נותן כוח כפול לרוכב דבר המאפשר קלילות גם בעליות מתונות מאמץ מנוע באופן

מוגבר יגרום לנזק - וע"כ מומלץ לדווש באופן שווה לפעולת המנוע.

ב) מנוע חשמלי רגיל ללא פחמים (השראה מגנטית בלבד) נדרש דיווש בעת עליה או שיפוע עקב חשש לשריפת המנוע.

ג) מנוע עם פחמים ומברשות מאופיינים כזוללי חשמל ובעלי אמינות מוגבלת.

ד) מנוע בשרשרת, (עם פחמים\בלי) מועדפת אך ורק בעליות חדות או כשקיים צורך להילוך

כוח באופן תדיר - אנשים בעלי משקל גבוה.

מנוע זה יוצא מהאופנה עקב מסורבלותו והצורך בזהירות בעת הרכיבה.

מיקום המנוע, מנוע בהספק עד ל 500W יש לה משמעות נמוכה אם היא בגלגל הקדמי או האחור.

עדיף על הגלגל האחורי להיגוי מדויק ולאחיזה משופרת.

מנוע בהספק של יותר מ 500W בגלגל הקידמי יגרום לאיבוד אחיזה ולגלגל לפרפר ולצמיג להישחק במהירות.

התקן מאפשר מנועים עד W 250 שעברו תקינה לידיעה: השילוב המתאים המאפשר להוצאת

המירב למנוע בגודל 250W הינה גלגל 20 אינצ' עקב קוטר גלגל קטן המאפשר למנוע קלות יתרה בעת העבודה.

קיימים מנועים בהספקים של 100W עד W1000 .

מעל ל250W ו\או שהמערכת אינה חוקית ו\או שלא עבר תקינה כחוק, במצב זה

הרוכב חשוף לתביעות משפטיות בעת תאונה והכיסוי הביטוחי יהיה חסר ערך.

2) BMS זהו הקונטרולר ובעברית המחשב של הבטריה, תפקידו לווסת את החשמל בעת הטעינה

ובעת הפריקה בצורה מסודרת ואפקטיבית, בדרך כלל ישמור גם על אורך חיי הבטריה הרכיב הכי חשוב והכי בטיחותי בסוללה .

3) בקר (המחשב ) - זהו המוח שמניע את המנוע אחראי לפקודות האלקטרוניות.

קיימים בקרים מסוגים שונים, בקר טוב ישמור ממתח פתאומי

עקב כניסת פעולת המצערת בפתיחה מלאה (קיימים הרכבות של מצערות וכשמפעילים את המצערת בצורה

מלאה בקר לא איכותי ישרוף את מכלול החשמלי עקב מכת חשמל גבוהה) מערכות החשמל נשמרות לאורך זמן ע"י מחשב פיקוד חכם יותר.

4) פדל אסיסט- זהו המערכת המפעילה בפועל את המערכת החשמלית באמצעות הפידול, נכנס לפעולה בצורה מתואמת,

כפי עדות רוכבים, זהו אופי נסיעה כייפית ומהנה עקב התחושה "המרחפת" שהיא יוצרת.

מתאפשר להוסיף מצערת למבקשים בכך , אבל חשוב להדגיש דבר זה יקצר את טווח הנסיעה ונוגדת את התקינה האירופאית.

טיפים:

כדאי ומומלץ להתחיל כל נסיעה בדיווש המנוע יגיע רק בכדי לשמור על מהירות שיוט,

דבר זה יאריך את טווח נסיעה באופן פנטסטי במיוחד. יש לשמור על כללי הבטיחות כפי שהחוק !

מבחר אופניים חשמליים

חשוב לבדוק את הערכים החשמליים לפני הקניה, ללכת על מוצר איכותי, ולא זול בלי אחריות .

נסיעה נעימה שיהיה לכם .
צוות הובי ניטרו רעננה
עורכים : אלון שלו , דונאל נחום הוכשטט